Conclusão

Como conclusão do nosso trabalho, pode-se dizer que a Ergonomia tem contribuído para melhorar a qualidade de vida quotidiana, tornando os meios de transporte, existentes nas cidades, mais cômodos e seguros, a mobília doméstica mais confortável e adaptando o ambiente, quer seja paisagem natural quer seja ambiente de trabalho, ao bem-estar do Homem.
A realização deste trabalho mostrou algumas falhas existentes nos espaços urbanos de Fortaleza. Contudo, também foram apresentados alguns pontos e modificações que levam em consideração conceitos ergonômicos. Cabe a nós, futuros arquitetos e urbanistas aumentar o número de "gentilezas" ergonômicas, tendo sempre em mente a construção de espaços mais democráticos e de acesso a todos os indivíduos e tornando a cidade um local mais justo, equilibrado e saudável.
Embaixo foram anexadas algumas imagens e links que mostram curiosidades sobre a aplicação de conceitos ergonômicos.




A companhia aérea Ryanair está a avaliar a possibilidade de transportar passageiros “em pé”, em vôos curtos, pela metade do preço dos lugares sentados. Será que essa idéia é ergonomicamente viável?!




Este calculador online determina as forças máximas que podemos empurrar, puxar, e carregar. Disponibilizado pelo WorkSafeBC Ergonomics. Clique aqui para acessá-lo.

A problema das calçadas em Fortaleza

No blog Inventário Ambiental de Fortaleza há um post referente à questão aqui mencionada das calçadas. Vale a pena conferir não só o post, mas também o blog, pois fala de questões ambientais bastante interessantes na cidade de Fortaleza.
Clique aqui para ser direcionado ao post.

Cornell University Ergonomics Web

No site da Universidade Cornell há uma página dedicada à ergonomia. Nela você pode encontrar desde fichas para avaliação ergonômica de cadeiras até quadrinhos com dicas de ergonomia para crianças. (SITE EM INGLÊS)

ARQUITETURA, ERGONOMIA E O ESPAÇO URBANO PÓS-MODERNO

Autor: FEIBER, Fúlvio1
Co-autor: DIAS, Solange Irene Smolarek2
Co-autor: MUKAI, Hitomi3
Faculdade Assis Gurgacz, Cascavel – PR.

Resumo
Passado os tempos áureos do chamado Modernismo, a produção arquitetônica no Brasil apresenta atualmente a
necessidade de ser repensada. Para isso, é imperativa a discussão sobre novas formas de expressão, considerando-se
as novas condicionantes, bem como uma reavaliação na forma como se é debatida e ensinada a arquitetura nos cursos
profissionais. Para elaboração de projetos, acredita-se que a ergonomia e sua preocupação com a qualidade de vida,
podem colaborar para que uma nova forma de se produzir arquitetura surja, priorizando o homem e o meio ambiente.
Também se acredita ser necessário voltar a tona o debate sobre assuntos pertinentes ao chamado pós-modernismo,
corrente esta que tentou questionar os paradigmas estabelecidos pelo Modernismo mas que, entretanto, não consegue
manter sua força.

Palavras chaves: : Arquitetura. Ergonomia. Espaço-urbano.

link: Artigo

Ergonomia no Trabalho

Animação mostra situações comuns no ambiente de trabalho.

Mobilidade dos pedestres

A boa circulação por vias urbanas - que são os espaços destinados a carros, pessoas e animais transitarem - é direito não somente de carros, mas também de pedestres. Estes devem encontrar facilidades e boas condições para que sua atividade de circulação não apresente riscos.
Apesar disso, podemos observar diversas situações nas quais a atividade de circulação do homem se vê impedida ou dificultada na cidade de Fortaleza, como podemos observar na primeira foto. Na imagem, havia uma calçada que tinha uma altura bastante elevada, de aproximadamente 30 centímetros de altura. Qualquer pessoa com uma mínima dificuldade de locomoção se veria incapacitada de transitar por aquela via. E não somente pessoas que apresentam algum tipo de deficiência física ou têm idade avançada, pois apresenta um grande desconforto ao trânsito de qualquer pessoa.
Já na segunda foto, observamos uma facilidade proposta para a circulação que é utilizada em alguns pontos da avenida Washington Soares, a utilização da passarela. Esta oferece uma segurança na travessia dos pedestres, devido ao intenso e contínuo fluxo de veículos pela avenida. Uma solução conveniente que, apesar de muitas vezes não ser utilizada pelos pedestres, que preferem arriscar-se na travessia pela própria avenida, pode ser apontada como uma "delicadeza".

A calçada é de responsabilidade do dono do imóvel, porém ele não pode construir a calçada da maneira que preferir. Deve-se seguir algumas regras, dentre elas:

Deve ser construída com aproximadamente 15cm de altura entre o passeio e a rua.
Não deve conter objetos que obstruam ou dificultem a passagem de pedestres, como degraus e rampas inadequadas.
Não deve ser construída com material escorregadio. Usar, de preferência materiais como concreto e ladrilho hidráulico.



Exemplos de calçada com rampa.


Exemplo de calçada com degrau.

Segue abaixo alguns links:
- Cartilha de São Paulo - Conheça as Regras para Arrumar a sua Calçada
- Sinduscon-Ms - Guia prático para construção de calçadas
- Gazeta do Sul - Os riscos que as calçadas oferecem, possui um quadro mostrando o que não é possível ser feito nas calçadas
- Vídeo - Entrevista com a vereadora Mara Gabrilli. Ela fala Programa Emergencial de Calçadas

Travessia Elevada

O pedestre, por ser quem corrre mais perigo no sistema de transito, necessita, cada vez mais, de medidas que priorizem e tornem mais seguro o seu trânsito. A travessia elevada é uma medida que auxilia na redução da velocidade dos veículos fazendo com que os pedestres tenham uma travessia mais segura pela rua, além de facilitar a mobilidade dos pedestres, que não têm que descer até o nível do asfalto para fazerem a travessia. O locais indicados para a implantação da travessia elevada são locais onde não há grande volume de circulação de carros, mas há grande volume de circulação de pedestres.
Apesar de haver sua utilização e de ter eficiência comprovada, as travessias elevadas não foram previstas pelo Código de Trânsito Brasileiro. Assim, hoje ainda observamos a presença da travessia elevada em pequeno número, tendo, em Fortaleza, uma presença significativa apenas no trânsito interno do estacionamento do shopping Iguatemi, mas também havendo em vias públicas, como atrás do shopping Via Sul.

Publicidade

Cada vez mais a poluição visual, nas grandes metrópoles, é alvo de discussão e de medidas para minizar os efeitos da mesma. "Bombardeamento" de informação visual, através de "outdoors" ou qualquer outro tipo de publicidade indevida, diminuiu o bem-estar da população, além de que, por vezes, pode comprometer a segurança dos usuário e residentes de uma cidade. Através do estudo da lei 8221, existente na cidade de Fortaleza, é possível constatar a presença de diversas irregularidades na publicidade ilustrada pelas imagens.
Como principais discrepâncias existentes, deve-se citar:
Art. 9º. É proibida a colocação de engenhos de divulgação de propaganda/publicidade, sejam quais forem sua forma, composição ou finalidades:
XI - nos locais em que prejudiquem as exigências de preservação da visão em perspectiva, sejam considerados poluentes visuais pela legislação específica ou prejudiquem direitos de terceiros;
Além desse fatore, a existência de pelo menos dois recursos de iluminação, faz com que ocorra o distúrbio da concentração dos motoristas e o seu possível ofuscamento, representando um perigo para a segurança pública viária:
Art.10. A instalação de engenhos de divulgação de publicidade e anúncios deverá observar os parâmetros estabelecidos no Anexo II desta lei, bem como as seguintes normas gerais:
VIII - oferecer condições de segurança ao público, em especial;
XIII - quando, com dispositivo luminoso, não produzir ofuscamento ou causar insegurança ao trânsito de veículo e pedestre e edificações vizinhas;
Sendo assim, em termos ergonômicos, é preciso adotar medidas que facilitem a vida dos habitantes de uma cidade. Este tipo de publicidade, bem como aquelas placas metálicas colocadas nas esquinas de calçadas, obstruindo a passagem, representam perigos para a circulação de pedestres e veículos, além de que devem ser revistas baseadas na lei que regulamenta a publicidade, bem como nos estudos fisiológicos e antropométricos.

Chanfro na esquina

O chanfro nos lotes de esquina, apesar de ser obrigatório, não é, muitas vezes, feito. A fiscalização de tal norma deve ser melhor observada, pois a não observância dessa pode causar graves problemas.
A falta de utilização do chanfro põe em risco a segurança dos carros, à medida que a visibilidade da rua perpendicular à que o motorista está passando só será possível após grande avanço nessa rua perpendicular, havendo a chance de acontecer uma colisão entre os veículos que estiverem passando. Também para o pedestre traz maior segurança, pois, alguém que está a correr não pode não ter tempo observar se há alguém vindo com antecedência suficiente para evitar uma choque entre as pessoas que estiverem vindo, em ruas perpendiculares, em direção à mesma esquina.
garantem a melhor visibilidade do motorista da outra via e da continuação da calçada.

"Barreira" de lixo

Também relacionado às calçadas, mas dessa vez com o problema tendo outra origem, podemos observar o lixo que está constante presente na obstrução da calçada, em alguns pontos da cidade. Este traz, além de riscos à segurança do pedestre e do motorista, pela passagem arriscada que o pedestre tem que realizar, traz riscos à saúde pela possibilidade de proliferação de doenças.
Este problema vai além da uma mera falta planejamento ou de um sistema de coleta de lixo e entulhos eficaz - que pode também ser apontado como fator agravante, mas não único responsável -, mas vai ao nível de uma questão cultural, de educação. Tal fator não tem resolução tão imediata quanto a mudança das políticas de limpeza da cidade ou de melhor planejamento do espaço público, mas numa profunda e expansiva mudança na maneira que as pessoas tem de ver o espaço público.

Sombra das árvores

As árvores, além de assumirem uma contribuição estética à cidade e uma função ecológica, pela fotossíntese, tornando o ar menos poluído, tornam o ambiente mais agradável com as suas sombras.
Nas fotos, podemos observar uma árvore que faz sombra para uma cabine telefônica. Dessa maneira, a árvora propicia um ambiente mais agradável, com alívio da alta temperatura da cidade de Fortaleza pela sua sombra.

É importante ressaltar que deve-se ter cuidado ao plantar árvores em calçadas. Não devem ser plantadas árvores de grande porte, principalmente em calçadas mais estreitas, para não ocuparem demais o espaço destinado aos pedestres, nem obstruírem garagens e outras passagens.

Passagem complicada

Na cidade de Fortaleza há um sério problema com as calçadas. Muitas delas se mostram obstruídas por motivos diversos. Dentre eles, há, além dos que seram aqui aboradados, a presença de carros impedindo a passagem de pedestres pelas calçadas, que acontece frequentemente em todas as regiões da cidade, das mais nobres às mais populares, por exemplo.
Na calçada apresentada na foto, podemos observar a presença de dificuldades para que alguém possa passar sem ter que submeter-se a andar pelo asfalto, pois no centro da calçada há uma placa que atrapalha e passagem e, do outro lado, há uma planta que tem espinhos, fazendo com que, para haver uma passagem cômoda, a pessoa tenha que andar pela rua. Tal "indelicadeza" traz, além dos riscos à segurança do pedestre, que tem que se arriscar, andando pela rua, e do motorista, que tem que desviar do pedestre, mostra a falta de planejamento das vias públicas na cidade de Fortaleza.

Entrada coberta

Em algumas casas observamos a presença, nas entradas para veículos e para pedestres, de certa área coberta. A coberta traz vantagens aos pedestres de um modo geral e, também, aos profissionais que trabalham com entregas, como carteiros, que, em dias chuvosos, têm a opção de abrigarem-se embaixo dali, ficando livres da chuva. Nos dias ensolarados essas cobertas também servem de grande ajuda em Fortaleza, pois, como a cidade tem um clima bastante quente e uma incidência solar intensa, a coberta pode servir como sombra para ter-se um "alívio" do calor.

Conforto visual

O conforto visual é uma das premissas necessárias para que exista uma maior segurança, principalmente viária, do Homem no espaço urbano. Os sistemas de sinalização existentes, na grande maior parte das cidades do mundo, utilizam semáforos como uma das formas de controlar o trânsito, contudo, a disposição dos mesmos varia de local para local. No caso da cidade de Fortaleza, como ilustrado pela imagem, a maioria dos semáfores são colocados apenas em cima a uma altura pouco considerável, sem nenhum suporte lateral a mais que permita outro ponto de visualização. Como consequência, em determinadas horas do dia, devido à incidência dos raios solares, é difícil distinguir qual a cor que é indicada pelo sinal, podendo causar diversos acidentes quer para os condutores de veículos, quer para os pedestres. Outro ponto importante é que devido à altura não ser muito significativa, muitas vezes, veículos de grande porte, como por exemplo ônibus, não permitem a visualização do sinal em determinadas distâncias. Todos estes dados representam importantes fatores que contribuem para uma diminuição do bem-estar coletivo e menor grau de segurança viária.
Uma maneira ergonômica de solucionar o problema é ilustrada pela segunda imagem. Através da utilização de outro semáforo lateral ou até mesmo de luzes dispostas no solo, informando a cor do sinal, é possível contribuir para uma melhor visualização e segurança no trânsito. Este tipo de solução é adotada em várias cidades do mundo.
Outra solução que vai de acordo com preceitos ecológicos é a mudança de lâmpadas incandescentes para o uso de LED's. Com isso, há uma redução considerável de energia e uma maior visibilidade em condições adversas.
O link abaixo mostra uma empresa que trabalha com este tipo de energia.
Wind Power Energia Eólica